Mercearia sem vala. A revolução na reparação de tubos sem obras

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A profissão de escavadora tomou um rumo vertiginoso nos últimos tempos, incorporando as mais recentes tecnologias, permitindo-lhes tornar-se uma profissão especializada, respeitada e muito procurada.

O grande problema quando você precisa consertar um cano é o acesso a ele, estes são geralmente enterrados no subsolo e até mesmo sob cimento ou asfalto. É necessário maquinaria pesada para poder abrir valas até chegar ao local onde está o problema, com todos os inconvenientes que isso acarreta, cortes de ruas e calçadas, poeira, ruídos e a produção de detritos que então precisam ser removidos.

Novas tecnologias, assim como alta especialização, também vieram à profissão para revolucionar pocero em Madrid e em muitas outras cidades.

Mantimentos sem valas, esta é a mais recente tecnologia que foi incorporada à profissão de pocero. A lavoura sem barro é uma maneira de reparar ou reabilitar tubulações, resolver engarrafamentos, sem a necessidade de cavar valas ou qualquer trabalho para chegar ao cano.. Todos os procedimentos necessários para a reconstrução do tubo são feitos de dentro, o método é simples se os materiais e o maquinário preciso forem usados ​​adequadamente. Consiste em uma jaqueta interna que é feita na tubulação que queremos consertar.

O material é de manga de fibra de vidro impregnada com resina de poliéster fotossensível, que, uma vez endurecida, forma um novo tubo dentro do antigo, cobrindo cem por cento de sua capacidade dentro do existente.

Essa forma de reparo é muito mais rápida, já que em poucas horas o tubo será reparado e operacional. O novo duto tem uma alta dureza, 6 vezes maior que a obtida com um sistema térmico e uma capacidade hidráulica semelhante à anterior.

A técnica que descrevemos tem muitas vantagens em relação ao sistema tradicional. Como por exemplo a ausência total de trabalhos já que, não é necessário a abertura de nenhuma vala, o que evita muito desconforto; a poeira, os ruídos, a sujeira, os cortes de trânsito ao fechar uma rua, os engarrafamentos que produzem na circulação. Tudo isso é evitado com este sistema, o que supõe um grande conforto tanto para os vizinhos dos edifícios vizinhos, quanto para os pedestres e para a circulação de veículos. Além de economizar nos custos decorrentes de obras civis.


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